WJD-1 खाणींना जास्तीत जास्त टन आणि उत्खननाचा खर्च कमी करण्यास मदत करण्यासाठी वैशिष्ट्यांनी परिपूर्ण आहे.मशिनची रुंदी, लांबी आणि टर्निंग त्रिज्या ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी इंजिनिअर केलेले आहे, कमी पातळ करण्यासाठी आणि कमी ऑपरेशनल खर्चासाठी अरुंद बोगद्यांमध्ये ऑपरेशन सक्षम करणे.
परिमाण | क्षमता | ||
ट्रॅमिंग आकार | 6170*1300*2000mm | मानक बादली | 1m3 |
किमान ग्राउंड क्लिअरन्स | 220 मिमी | पेलोड | 2000KG |
कमाल लिफ्ट उंची | 3250 मिमी | कमाल ब्रेकआउट फोर्स | 45KN |
कमाल अनलोडिंग उंची | 1050 मिमी | कमाल कर्षण | 50KN |
चढण्याची क्षमता (लादेन) | 20° | ||
कामगिरी | वजन | ||
गती | 0 ~ 8 किमी / ता | ऑपरेशन वजन | 7000 किलो |
बूम वाढवण्याची वेळ | ≤३.८से | लादेन वजन | 9000 किलो |
बूम कमी करण्याची वेळ | ≤2.5से | फ्रंट एक्सल (रिक्त) | 2100 किलो |
डंपिंग वेळ | ≤१.८से | मागील एक्सल (रिक्त) | 4900 किलो |
दोलन कोन | ±8° | फ्रंट एक्सल (लादेन) | 4550KG |
विद्युत मोटर | संसर्ग | ||
मॉडेल | Y225M-4 | प्रकार | फॉरवर्ड आणि रिव्हर्सचा हायड्रोस्टॅटिक |
संरक्षण पातळी | IP44 | पंप | PV22 |
शक्ती | 45kw / 1480rpm | मोटार | MV23 |
ध्रुवांची संख्या | 4 | हस्तांतरण प्रकरण | DLW-1 |
कार्यक्षमता | 92.30% | धुरा | |
विद्युतदाब | 220 / 380 / 440 | ब्रँड | डाळी |
मॉडेल | PC-15-B | ||
प्रकार | कठोर ग्रहांची धुरा |
● फ्रेम स्लीइंग बेअरिंग आणि 38° चा स्टीयरिंग अँगल स्वीकारते.
● कॅबची रचना अर्गोनॉमिक्सशी सुसंगत आहे आणि बाजूच्या सीट्समुळे चांगली द्वि-मार्गी ऑपरेशन दृष्टी मिळते.
● प्रबलित लिफ्टिंग आर्म आणि लोड फ्रेम भूमिती लोडिंग कार्यक्षमतेस अनुकूल करते.
● फोर-व्हील ड्राइव्ह आणि ब्रेकिंग.
● पार्किंग ब्रेक आणि कार्यरत ब्रेकची एकत्रित रचना चांगली ब्रेकिंग कामगिरी सुनिश्चित करते.ब्रेक मॉडेल स्प्रिंग ब्रेक, हायड्रॉलिक रिलीझ आहे.
● समोरचा एक्सल NO-SPIN डिफरेंशियलने सुसज्ज आहे आणि मागील एक्सल मानक डिफरेंशियल वापरतो.
● हायड्रॉलिक जॉयस्टिक ड्रायव्हरच्या श्रमाची तीव्रता कमी करण्यासाठी काम नियंत्रित करते.
● तेल तापमान, तेल दाब आणि विद्युत प्रणालीसाठी स्वयंचलित अलार्म प्रणाली.