◆ फ्रेम्स 40° टर्निंग अँगलने जोडलेल्या आहेत.
◆ एर्गोनॉमिक्स कॅनोपी.
◆ वातानुकूलित असलेली पूर्णपणे बंद कॅब.
◆ कॅबमध्ये कंपन पातळी कमी.
◆ पार्किंग, कार्यरत आणि आणीबाणीच्या ब्रेकचे संयोजन डिझाइन उत्तम ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करते.
◆ब्रेकिंग म्हणजे एसएएचआर (स्प्रिंग अप्लाइड हायड्रॉलिक रिलीज).
◆ एक्सल सुसज्ज भिन्नता आहेत.समोरचा भाग NO-SPIN आहे तर मागचा भाग मानक आहे.
◆ दरवाजा इंटरलॉक (दरवाजा उघडल्यावर ब्रेक, ब्लॉक स्टीयरिंग आणि बादली/बूम हालचाल लागू होते).
◆ कमी मागील हुड उंची आणि मोठ्या खिडकी क्षेत्रासह उत्कृष्ट दृश्यमानता.
◆ तेल तापमान, तेल दाब आणि विद्युत प्रणालीसाठी स्वयंचलित अलार्म सिस्टम.
◆ ऑटो स्नेहन प्रणाली.
◆जर्मनी DEUTZ इंजिन, शक्तिशाली आणि कमी वापर.
◆ सायलेन्सरसह उत्प्रेरक प्युरिफायर, जे कार्यरत बोगद्यातील हवा आणि ध्वनी प्रदूषण मोठ्या प्रमाणात कमी करते.
इंजिन
ब्रँड……………………….ड्यूझ
मॉडेल ……………………….F6L914
प्रकार ………………………………हवा थंड
पॉवर………………………84 kW / 2300rpm
एअर इनटेक सिस्टीम…………..टू स्टेज / ड्राय एअर फिल्टर
एक्झॉस्ट सिस्टम…………… मफलरसह उत्प्रेरक प्युरिफायर
संसर्ग
ब्रँड D .DANA CLARK
मॉडेल……………………….1201FT20321
प्रकार………………………...एकात्मिक ट्रांसमिशन
धुरा
ब्रँड……………………….डाना स्पाइसर
मॉडेल………………………११२
विभेदक …………………कठोर प्लॅनेटरी एक्सल डिझाइन
मागील एक्सल स्टीयरिंग अँगल….±10°
ब्रेक सिस्टम
सर्व्हिस ब्रेक डिझाइन…….मल्टी-डिस्क ब्रेक
पार्किंग ब्रेक डिझाइन …….. स्प्रिंग लागू, हायड्रॉलिक रिलीज
परिमाण
लांबी ………………………..७३०० मिमी
रुंदी ……………………….१८०० मिमी
प्लॅटफॉर्मची उंची ……………2300 मिमी
कॅबची उंची ………………… 2100 मिमी
टायर आकार……………………10.00-R20 L-4S PR14
बॅटरी
ब्रँड……………………… USA HYDHC
मॉडेल………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
नायट्रोजन दाब …………..7.0-8.0Mpa
फ्रेम …………………………..केंद्रीय अभिव्यक्त
फिंगर मटेरियल……………BC12 (40Cr) d60x146
टायरचा आकार………………………..१०.००-२०
मुख्य पॅरामीटर
क्षमता ………………………… 5000 किलो
गिर्यारोहण क्षमता ……………….२५%
प्रवासाचा वेग (पुढे/मागे)
पहिला गियर……………….6.5 किमी/ता
दुसरा गियर ………………………१३.० किमी/ता
3रा गियर ……………………….२०.० किमी/ता
वळण त्रिज्या
आत ……………………… 3750 मिमी
बाहेर ………………………… 5900 मिमी
स्टीयरिंग, वर्क प्लॅटफॉर्म आणि ब्रेकिंग सिस्टमचे सर्व घटक - सलमाई टँडम गियर पंप (2.5 PB16 / 11.5)
हायड्रोलिक घटक - यूएसए एमआयसीओ (चार्ज वाल्व, ब्रेक वाल्व).
आर्टिक्युलेटेड फ्रेम, आर्टिक्युलेटेड स्टीयरिंग, कडक समोर आणि मागील एक्सल
उच्चार थांबवणे,
उच्च दर्जाची शीट आणि प्रोफाइल स्टीलची बनलेली कठोर वेल्डेड फ्रेम.
मशीनच्या पुढील आणि मागील बाजूस स्थित टोइंग लग्स.
ROPS / FOPS सुरक्षा प्रणालीनुसार बंद ऑपरेटरची कॅब ऑपरेटरच्या कॅबचे गरम आणि वातानुकूलन.
सोयीस्करपणे स्थित नियंत्रणे आणि नियंत्रणे.
कॅबच्या बाहेरील दोन रियर-व्ह्यू मिरर.
पंखा आणि विंडस्क्रीन ब्लोअर नोजलसह.
शॉक शोषक, सीट बेल्ट आणि पर्यायी प्रवासी आसनासह समायोजित करण्यायोग्य ड्रायव्हरची सीट
मागील दृश्य व्हिडिओ सिस्टम:\
कारच्या मागे एक मॉनिटर आणि एक व्हिडिओ कॅमेरा आहे
फ्रेमवर लिफ्टचे माउंट कठोर आहे,
उचलण्याची शक्ती: 2.5 टी
कमी केलेल्या प्लॅटफॉर्मची उचलण्याची क्षमता: 5.0 टी
कात्रीचा हात उचलण्यासाठी दोन उचलणारे हायड्रॉलिक सिलिंडर, हायड्रॉलिक कुलूपांनी सुसज्ज जे हायड्रॉलिक नळी फुटल्यास हायड्रॉलिक सिलिंडर रॉड धरून ठेवतात,
प्लॅटफॉर्म परिमितीभोवती रेलिंग.
चार हायड्रॉलिक आउट्रिगर्स जे वाढीव स्थिरतेसाठी (हायड्रॉलिक नियंत्रण) अनुलंब विस्तारित करतात.
अर्जाच्या अटी
सभोवतालचे तापमान: -20 ° से - + 40 ° से
उंची: <4500 मी